La route de l’Arctique

JOUR 1 | Reykjavik-Hvalfjord-Alftanes (Islande)

Embarquement à Reykjavik. Navigation en soirée vers le Hvalfjord, célèbre pour ses baleines et son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale, puis vers la région d’Alftanes où le Pourquoi Pas ? du Commandant Charcot a sombré en 1936.

JOUR 2 | Cap Horn Islandais-Côte Nord

Navigation au large de la Réserve naturelle de Hornstrandir et ses impressionnantes falaises d’oiseaux.

JOURS 3 et 4 | Dans les glaces du Groenland

Cap sur l’île Jan Mayen, à travers les eaux riches en baleines. Glaces marines et icebergs géants, les côtes escarpées de l’est du Groenland et le Scoresby Sund.

JOUR 5 | Île Jan Mayen (Norvège)

Le volcan Beerenberg (altitude de 2277 m) et ses glaciers se dévoilent. Les vestiges des anciens baleiniers qui ont marqué l’histoire de ces lieux. De grandes colonies d’oiseaux sont renommées sur cette île volcanique spectaculaire. Visite de la station norvégienne sur cette île de l’Atlantique Nord.

JOUR 6 | En mer, Atlantique Nord

Traversée de l’Atlantique Nord à la recherche des baleines.

JOURS 7 à 9 | Horsund, Storfjord (Spitzberg)

Arrivée dans le Sud de Spitzberg et navigation dans Storfjord en direction de la côte Est (banquises, recherche d’ours polaires). Des centaines de phoques sont présents sur les glaces fragmentées qui encombrent le fjord. Le Sud de Spitzberg est réputé pour ses ours polaires. Les paysages spectaculaires de pics et de glaciers à Horsund. De nombreux fronts de glace s’étendent sur des kilomètres dans la mer, des glaces de fjord, des cabanes de trappeurs, une riche histoire polaire, des baleiniers aux stations scientifiques, des ours polaires (?), des phoques, des rennes, des baleines blanches (?), et des colonies d’oiseaux.

JOUR 10 | Bellsund, Spitzberg

Le glacier Research, sa faune et ses icebergs. Il a été nommé en l’honneur du navire de recherche français.

JOUR 11 | Baie Cross (selon notre navigation au sud de Spitzberg)

Le glacier 14 juillet, et sa baie avec des rennes, des renards, des oiseaux et des phoques. Le glacier Lilliehook, un front de glace long de 7 kilomètres. Navigation le long de la côte des 7 glaciers, en face des fjords qui découpent la terre du Prince Albert I.

JOUR 12 | Longyearbyen-Paris

Débarquement le matin dans la capitale de Spitzberg. Vol de retour vers Paris. Arrivée à Paris dans la soirée ou le lendemain (nuit d’hôtel à Oslo incluse).

©Photos-Grands Espaces

L’OCEAN NOVA

Le navire polaire par excellence

✔ Seulement 70 à 75 passagers

✔ Expérience polaire inégalée dans l’Arctique et l’Antarctique

✔ 8 zodiacs à bord et neuf conférenciers francophones pour une véritable université du Grand Nord

✔ Un salon panoramique et une salle de conférence qui ajoutent à la réputation du bateau

Mesurant 73 mètres de longueur pour 11 mètres de largeur, avec un tirant d’eau de 4 mètres, ce navire robuste bénéficie d’une classe de glace A1-B1 et est opéré par un équipage de 38 personnes. Offrant un confort exceptionnel, il allie efficacité et élégance tout en bénéficiant de l’expertise exceptionnelle de Grands Espaces, en en faisant la référence pour les croisières d’exploration au service de 72 passagers privilégiés. Il dispose d’une passerelle large pour un accès facile aux zodiacs.

Le navire est équipé de systèmes dépassant les réglementations environnementales, réduisant ainsi son impact écologique. Cela inclut des filtres à fumée de pointe, un traitement des déchets à bord, une propulsion utilisant uniquement du carburant léger pour une pollution réduite, et des moteurs offrant la consommation la plus faible par passager. Cette faible consommation permet également une compensation carbone complète, rendant le navire neutre en carbone.